5ブロック完了で
20,000円分
Amazonギフトカード
Uber・出前館・Rocket Nowの配達員へ

紹介リンク経由で新規登録し、案内メールで指定された期間内に5ブロックを完了すると、Amazonギフトカード2万円分の対象です。2026年10月1日〜10月31日に登録完了した方は、登録完了日から30日以内の達成で新規登録ボーナス最大66,000円(税込換算)も対象になります。両方の条件を満たすと合計最大86,000円相当です。
特典の内訳・対象条件を見る →筆者の5日間の記録では、1日10ブロックで約1万5千円の通常報酬でした(税込)。10ブロックを終えるまで平均約9時間かかっており、日々の報酬は単価や受けられるオファー数で変わります。
5日間の報酬・稼働記録を見る →筆者が稼働したブロックは30〜40分です。荷物がなくても、指定どおりチェックイン・待機を終えたブロックは報酬の対象になりました。配達が早く終わっても、次のオファーは元のブロック終了時刻以降です。
ブロックと待機の仕組みを見る →筆者が実際に稼働したのは、笹塚・五反田・新橋・麻布十番など東京都内の9拠点です。現在選べる拠点はAmazon Flexアプリで確認できます。住所・入口・駐輪場は拠点一覧にまとめています。
集荷ステーションの一覧を見る →対象は電動アシスト自転車と原付一種・二種(125cc以下)です。レンタルの電動アシスト自転車も使えます。レンタルバイクはレンタルの契約書・自賠責保険証・月額利用の領収書などの提出で利用可能です。普通の自転車は対象ではありません。
レンタル車両と必要な装備を見る →下の登録ガイドにある紹介リンクを開き、Amazon Flexアプリの登録にも同じメールアドレスを使ってください。紹介特典の後付けはできません。本人確認後もすぐには稼働せず、3-4日で届くプロモーションメールを確認してから始めます。
紹介リンク付きの登録ガイドを見る →空き時間だけでも働けますが、昼(11:30-14:00)と夜(17:30-20:00)はオファーが少ないです。筆者もUber Eatsなどを掛け持ちしながら、時間を分けて稼働しています。
オファーの取り方と受信記録を見る →実際の配達を約3分で
私が実際にAmazon Nowで配達した様子を、約3分の動画にまとめました。オファーの受け方、ステーションでの受付、配達先でのスキャンから完了操作まで、実際のアプリ画面とともに紹介します。
動画では、配達先で荷物をスキャンしてからお客様に手渡しし、写真撮影と配達完了の操作をしています。初めての方は、下の「初配達の4ステップ」と合わせて確認すると、当日の動きをイメージしやすくなります。
これから登録する方は、紹介特典を取りこぼさないよう、アプリで登録を始める前に登録手順を確認してください。
2026年10月6日更新
紹介特典はアマゾンギフトカード、新規登録ボーナスは現金での受け取りです。紹介特典と新規登録ボーナスは併用できます。さらに通常の報酬ももらえます。

20,000円分
Amazonギフトカード
66,000円
最大額・税込換算/銀行振込
まずは5ブロックで
26,600円相当新規ボーナス6,600円(税込換算) + 紹介ギフト20,000円分
実際の5ブロックを公開
私の初日の記録では、朝7:10から11:40までの4時間30分で5ブロックを完了し、通常報酬は7,675円(税込換算)でした。まずは、実際に受けた5本の時間・拠点・報酬をご覧ください。
| 本数 | 時間帯 | 拠点 | 枠の長さ | 通常報酬 | 配達状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7:10〜7:50 | 笹塚 ARK3 | 40分 | 1,394円 | 配達あり |
| 2 | 7:56〜8:36 | 三軒茶屋 AST8 | 40分 | 1,394円 | 荷物の割り当てなし |
| 3 | 9:00〜9:40 | 南青山 AMN6 | 40分 | 1,834円 | 配達あり |
| 4 | 9:45〜10:20 | 麻布十番 AMN7 | 35分 | 1,219円 | 配達あり |
| 5 | 11:00〜11:40 | 新橋 AMN4 | 40分 | 1,834円 | 荷物の割り当てなし |
| 5本合計 | 195分 | 7,675円 | 配達3本・待機2本 | ||
4時間30分は最初の枠の開始から5本目の終了までの経過時間です。報酬対象の195分と、枠の間の移動・待ち時間等75分を含みます。自宅から最初の拠点までの移動と、終了後の帰宅時間は含みません。
通常報酬 7,675円 + 新規登録ボーナス 6,600円 + Amazonギフトカード 20,000円分
合計 34,275円相当
現金分14,275円(税込換算)とギフトカード20,000円分の内訳です。
上の合計は、8月30日の通常報酬実績に2026年10月の特典条件を当てはめたモデルです。10月の実収入や、5本で必ず得られる通常報酬額を示すものではありません。紹介特典・新規登録ボーナスはそれぞれの対象条件と期限を満たした場合の一度きりの特典で、経費控除前の金額です。
今回の新規登録ボーナスは、2026年10月1日〜10月31日に登録を完了した方が対象です。
新規登録ボーナスは50ブロックで最大額に達します。紹介ギフトは指定期間内の5ブロック完了が条件です。紹介の期限は案内メールを確認してください。
対象は関東で電動アシスト自転車・原付一種/二種で稼働する方です。成城石井の自転車配達試験運用に参加した方は対象外です。
| 達成数 | その段階の追加額 | ボーナス累計 | 紹介ギフト | 特典合計 |
|---|---|---|---|---|
| 1ブロック | +2,200円 | 2,200円 | — | 2,200円相当 |
| 5ブロック | +4,400円 | 6,600円 | 20,000円分 | 26,600円相当 |
| 10ブロック | +4,400円 | 11,000円 | 20,000円分 | 31,000円相当 |
| 20ブロック | +11,000円 | 22,000円 | 20,000円分 | 42,000円相当 |
| 35ブロック | +22,000円 | 44,000円 | 20,000円分 | 64,000円相当 |
| 50ブロック | +22,000円 | 66,000円 | 20,000円分 | 86,000円相当 |
紹介ギフトは1回限りで、表は受取総額の累計です。新規登録ボーナスは最大66,000円(税込換算)。各特典の適用条件を満たした場合の合計です。
※新規登録ボーナスは公式掲載額に消費税10%を加えた税込換算額です。紹介ギフトは額面20,000円分として合算しています。
最初に入力したメールアドレスをアカウント登録にも使ってください。最初と違うメールアドレスで登録すると紹介特典2万円は付きません。
メール受信前のブロック予約は可能です。実際の稼働は、プロモーションメールを受信してから始めます。筆者がAmazonサポートにメールで確認した内容です。
紹介ギフトは、筆者の実測では5ブロック達成から3〜4日後の朝8時頃に進呈メールが届きました。新規登録ボーナスは銀行振込で、ギフトカードとは受け取り方が異なります。各段階の新規登録特典も1人1回です。
進呈メールが届き、紹介ハブで20,000円分のAmazonギフトカードを確認しました。こちらが実際の画面です。


筆者の登録は2026年8月です。ここで示す受取画面は筆者の実績で、今から登録する方の特典額は上の「2026年10月の条件」を参照してください。
紹介リンクから登録し、対象条件を満たして2万円分のAmazonギフトカードを受け取るための手順です。紹介ページとアプリで同じメールアドレスを使う点に、特に注意してください。

本人確認書類、本人名義の銀行口座、紹介ページとアプリで共通して使うメールアドレスを用意します。電動アシスト自転車または原付一種・二種(125cc以下)が対象です。

ここで入力したメールアドレスを後の登録でも必ず使用してください。違うアドレスを使うと紹介特典はもらえません。

Kantoを必ず選びましょう。実際の配達地域やあなたが住んでいる地域は選ばないでください。Kanto以外を選ぶと軽貨物での配達扱いとなり、紹介特典がなくなります。

配達手段で軽貨物を選ぶと Amazon Now では働けません。

集荷エリアで「Shibuya (ARK3) - Amazon Now」または「Shinagawa (ARK4) - Amazon Now」を選び、画面下部の「保存」を押します。
Shibuya(ARK3)、Shinagawa(ARK4)以外を選ぶと紹介特典がもらえません。また、ここで選んだ拠点でしか稼働できない、ということではありません。実際は9つの拠点どこでも稼働ができます。
確認したい手順へ移動し、説明と実際のスマホ画面を見ながら進めてください。
登録を始める前に紹介リンクを開きます。リンクを踏んだ後でAmazon Flexの登録へ進みます。

紹介ページを下へスクロールし、応募規約にチェックを入れて、Amazon Flex(アマフレ)の稼働に使うメールアドレスを入力します。すでにAmazonアカウントを持っている場合は、そのアカウントと同じメールアドレスを使うとスムーズに登録できます。
注意:ここで入力したメールアドレス以外をアマフレ稼働用に使うと紹介特典が付きません。必ず同じメールアドレスを使用してください。

画面に表示されているApp StoreまたはGoogle Playのボタンから、使用している端末に合うAmazon Flexアプリをダウンロードします。スクロールは不要です。

アプリ名は「Amazon Flex」です。Amazon Now専用アプリはなく、同じアプリを使います。

STEP 2で最初に入力したメールアドレスのAmazonアカウントでサインインします。

STEP 2で最初に入力したメールアドレスのAmazonアカウントを使います。該当するアカウントがない場合は、同じメールアドレスで新規作成してください。電話番号とメールの認証があります。
注意:ここで最初に入力したメールアドレスを入力しないと紹介特典2万円はもらえません。いつものお買い物用のアマゾンアカウントと最初に入力したメールアドレスが違う人は要注意。

選択したアカウントで、画面に従ってSMS・メール認証を進めます。既存アカウントでもSMS認証が入ることがあります。

居住地ではなく、Amazon Nowを配達する地域を選択します。

配達地域で Tokyo は選べません。Kanto を選んでください。

配達手段で軽貨物を選ぶと Amazon Now では働けません。電動アシスト自転車または125cc以下の原動機付自転車を選び、実際の選択肢はアプリ画面を優先します。

18歳以上、対象の本人確認書類、本人名義の銀行口座が必要です。外国籍の場合は就労資格を確認できる在留カードを用意します。Amazon従業員は参加できません。最大15kgを固定できるバッグ等とヘルメットも必要です。

利用規約とプライバシー規約を読み、同意欄を選択して次へ進みます。

本人確認書類に記載された氏名・住所と同じ表記で入力します。

税務、銀行、動画、必要書類、身元審査、自撮りを上から順に完了します。全体の操作は約15分が目安です。

実際に登録したところ、税務情報を完了しないと銀行口座の登録項目が開きませんでした。確定申告はAmazonが代行するものではなく、自分で行います。

終わった項目はリストから消えます。残りだけを上から進めると進捗が分かります。

本人名義を大文字英字または半角カタカナで入力し、銀行コード・支店コード・口座番号を慎重に確認します。間違うと入金されません。

実際に視聴したところ、アプリ概要2分36秒、安全6分40秒、初回配達2分27秒の3本で、合計は約12分でした。すべて最後まで視聴して送信します。

本人確認書類を撮影します。自撮り写真は稼働時にステーション係員が本人確認に使う顔写真です。

申請後、必要書類・身元審査・自撮り写真の3項目が審査中になります。

実際に申請したところ、4時間30分で本人確認が完了しました。差出人はno-reply@logistics.amazonから始まるアドレスです。審査時間は状況により変わります。

本人確認が完了すると、アプリに「以下の登録手続きが完了しました」と表示されます。画面の案内に従って一度Amazon Flexアプリからサインアウトし、再度サインインしてください。次の画面で集荷エリアを選びます。
注意:メール受信前でも予約は可能です。ただし、実際の稼働はプロモーションメールを受信してから始めてください。

再ログイン後、集荷エリアで「Shibuya (ARK3) - Amazon Now」または「Shinagawa (ARK4) - Amazon Now」を選び、画面下部の「保存」を押します。
注意:配達地域の「Kanto」とは別の設定です。項目名の末尾が「Amazon Now」であることまで確認し、「Amazon.com」や「EDSP」と取り違えないでください。
Shibuya(ARK3)以外ではShinagawa(ARK4)でも登録は可能ですが、他は紹介の特典対象外なので選ばないようにしてください。メール受信前でも予約は可能です。ただし、実際の稼働はプロモーションメールを受信してから始めてください。

本人確認完了メール → 再ログイン・集荷エリア保存 → プロモーションメール受信 → 初回の稼働の順に進みます。プロモーションメールの目安は3〜4日後の朝8時です。メールを待つ間に予約しても構いませんが、実際の稼働は受信後に始めてください。
紹介の適用状況はアプリ内には表示されません(2026年8月30日のAmazonサポート回答)。私はAmazonサポートにメールで確認しました。プロモーションメールは、紹介特典の適用を確認してから初回の稼働へ進むための合図です。

私が1か月、毎週Amazon Nowで稼働してつかんだ攻略法です。朝は即時オファー、昼は予約。この使い分けで、最初の5ブロックを組み立てます。
稼働する前に
11:30〜14:00の時間帯に入るブロックを、先に2本確保します。※Amazon Nowは11:30〜14:00はインスタントオファー(即時オファー)が入りづらいです。そのため、ここの時間帯は事前に予約を押さえることをオススメします。予約枠は夜23時頃に更新されることが多いので、そのタイミングでアプリをチェックすると予約が取りやすいです。
朝 7:00〜11:00
朝7:00から稼働開始。Amazon Nowは朝7:00-11:00までが1日でもっとも即時オファーが強い時間帯です。また、この時間帯は単価も高い傾向にあるため、もっとも効率的に稼ぐことができます。
昼 11:30〜14:00
朝の3本に昼の2本を足して、紹介特典の条件となる5ブロックを達成します。
昼と夜は予約で枠を押さえ、朝は即時オファーを活用する。これが、私が実際の稼働から組み立てた5ブロックの達成プランです。
私が1か月稼働した経験では、雨の日はほぼ全ての時間帯で、晴れの日よりオファーの数が130%増しになります。これは需要の話で、1ブロックの単価が上がるという意味ではありません。
実際の稼働はプロモーションメールを受信してから開始します。朝の取得例やオファーが止まった時間も、下の実測記録で公開しています。
時間帯別のオファー実測を見る ↓オファーを受諾してから配達を終えるまでの流れを、実際のアプリ画面と4枚の図解で確認できます。
荷物を受け取る場所がステーション(拠点)です。単価だけでなく、通いやすさ・駐輪・待合・配達先の傾向で選びます。私が撮影した入口写真と、各地の稼働メモをここにまとめました。

ステーションは、配達する荷物を受け取る場所です。最初は単価だけで遠くへ行くより、自宅から通いやすく、入口を確認できる場所を選ぶと始めやすくなります。
原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースなし
ステーション内に原付専用スペースなし

原付の駐車スペースあり(近隣に専用駐車場)
ステーション内に原付専用スペースはありませんが、徒歩1分の新堀橋パーキングに配達員専用の原付駐車スペースが新設されました(2台・1番と4番)。

原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースあり

原付の駐車スペースあり

住所・建物名は筆者の訪問記録と公開情報で確認しています。出発前にアプリのステーション住所・入口案内も確認してください。上の一覧は区別の整理で、地理的な位置関係を表す地図ではありません。
| ステーション | 1ブロックの提示報酬 | 時給換算 | 原付駐車 | 駐輪目安 | 待合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 新橋 港区(AMN4) | 1,100〜1,834円 | 2,200〜2,750円/時 | 専用スペースなし | 5台(実測) | あり |
| 大森 大田区(AOT1) | 1,687円 | 2,530円/時 | スペースあり | 5台(実測) | なし |
| 南青山 港区(AMN6) | 1,284〜1,834円 | 2,200〜2,750円/時 | スペースあり | 約8台 | あり |
| 笹塚 渋谷区(ARK3) | 1,394円 | 2,090円/時 | スペースあり | 約10台 | あり |
| 三軒茶屋 世田谷区(AST8) | 1,320〜1,540円 | 2,090〜2,640円/時 | スペースあり | 約10台 | あり |
| 麻布十番 港区(AMN7) | 1,045〜1,907円 | 2,090〜2,860円/時 | 近隣に専用2台 | 約10台 | あり |
| 自由が丘 世田谷区(ATG1) | 1,477〜1,687円 | 2,530円/時 | スペースあり | 約10台 | あり |
| 五反田 品川区(ARK4) | 1,100〜1,467円 | 2,200円/時 | スペースあり | 約15台(最大級) | あり |
| 北千束 大田区(AOT3) | 1,394〜1,687円 | 2,090〜2,530円/時 | スペースあり | 約15台(最大級) | あり |
提示単価は2026年8月30日〜9月13日のオファー画像・稼働記録で確認した範囲です。時給換算は提示報酬÷ブロック時間×60で、移動・オファー待ちを含む実質時給ではありません。未受諾の提示オファーも含みます。駐輪・待合は主に8月30日の現地確認です。
私のこれまでの稼働では、およそ50%が勝どき・晴海・月島の「島エリア」への配達でした。この方面では近隣のステーションが新橋だけになるため、島とステーションを繰り返し往復する流れに入りやすいです。
麻布十番も芝浦の「島エリア」へ向かうことがあります。芝浦の南端までが約4kmに収まります。私の稼働ではおよそ15%で、新橋ほど頻繁ではありません。
50%・15%は筆者が稼働した範囲での体感です。全配達の統計ではありません。
8月30日の訪問時は注文が少なく静か。自転車はステーション内へ直接持ち込む 筆者の体感では約50%が勝どき・晴海・月島方面。島エリアとの往復に注意。
アルコールチェックの機械の反応が悪いので、初めての場合はなるべく早く向かった方が良いです。
係員はカジュアル。退出時は扉右側のスイッチを押す
待機7〜8人。常連同士の会話が盛り上がっていて、初回はやや気まずい
BGMが流れている。赤枠のガラス扉が目印
入口が分かりにくい。EVで2階へ上がる。注文数が多い 筆者の体感では約15%が芝浦方面。南端まで約4kmに収まる。
待合スペースは同じビルの5階にある。扉にATG1の表示
注文数は多いが、レベルの高い配達員を優先する傾向
コカ・コーラの自販機が目印。扉にAOT3の表示
「Shibuyaで登録したら、笹塚でしか配達できない?」という心配は不要です。
登録時の集荷エリア
どちらかを選択
稼働先は東京9ステーション
希望するステーションのオファーを受けられることが前提です。登録した場所だけに限定されません。
オファーの場所・開始時刻・報酬を確認してから受諾。メール受信前の予約は可能ですが、初回の稼働はプロモーションメールを受信してから始めます。
指定時刻までに到着。駐輪場所と入口を確認し、ベストを着てチェックインします。
アプリとステーションの案内に従って待機。呼ばれたらすぐ荷物を受け取れる位置にいます。
荷物と配達先を確認して、配達バッグへ。バッグや反射ベストを忘れると稼働できません。
アプリの案内で配達を完了。次のオファーと移動時間を見て、戻る・別の場所へ移るを決めます。
電動レンタル自転車で始める方は、借りる車両だけでなく持ち物も先に確認。レンタル自転車の準備・費用・注意点にまとめています。
新橋・麻布十番は建物内に原付専用スペースがありません。麻布十番には新たに、徒歩1分の新堀橋パーキングに配達員専用の原付2台分が確保されました。利用できるのは1番・4番です。
ステーションに入ってチェックインだけ済まし、その後バイクの横で待機、が正解です。アマゾンナウではステーション内での待機は必須ではありません。配達が決まった際、すぐにステーションに入れる位置なら待機場所は自由です。駐停車が認められる場所を使い、係員の案内に従ってください。
ステーションへ入り、到着の手続きを済ませる
駐停車が認められ、すぐ戻れる位置で待つ
配達が決まったら、すぐに中へ戻って受け取る
ステーション内に原付専用スペースはありません。チェックイン後は、駐停車が認められ、配達決定時にすぐ戻れる位置のバイク横で待機します。駐停車場所のルールと当日の係員の指示を優先してください。
新堀橋パーキング(東京都港区東麻布2丁目35-1付近)が利用できます。AMN7から徒歩1分、高架下の1番・4番が原付専用の2区画です。ほかの区画には停めないでください。
実際に数えたところ、三軒茶屋は掲示3台に対し約10台、自由が丘は掲示4台に対し約10台の余地がありました。


使える範囲を自己判断で広げず、当日の表示と係員の案内に従ってください。
最高時給換算は麻布十番の2,860円、駐輪に余裕があったのは五反田・北千束でした。
実際にオファー画像と稼働記録を確認したところ、新橋は時給換算約2,200円〜2,750円、麻布十番は約2,090円〜2,860円でした。確認できた最高水準は麻布十番の約2,860円で、新橋だけが常に高いわけではありません。
新橋の9月2日の1,467円枠は、オファー画面では30分表示でしたが、筆者確認済みの実際のブロック時間40分で換算しています。画面表示だけから約2,933円/時とは計算していません。
麻布十番で約2,860円/時を確認。同じ場所でも提示額は変わるため、受諾前に報酬とブロック時間を確認します。
五反田・北千束は約15台。駐輪場所の確認負担を減らせます。
大森は待合なし。長い待機を見込む日は避ける判断もあります。
配達オファーの利用時間は6:00-24:00です。単価だけでなく、自宅からの距離、駐輪、待合、戻りやすさを合わせて見てください。
江東区の塩浜と、世田谷区の桜丘(千歳船橋)の新拠点予定地を紹介します。近隣で配達を始めたい方は、住所と地図で自宅からの通いやすさを確認してください。
配達開始日は未確認です。以下の2拠点は、実際に訪問・稼働した9ステーションとは分けて掲載しています。
江東区|新拠点候補
東京都江東区塩浜2-11-24
東京メトロ東西線・木場駅から徒歩15分
塩浜の地図を大きく開く世田谷区|新拠点候補
東京都世田谷区桜丘5-20-13
小田急線・千歳船橋駅から徒歩3分
桜丘(千歳船橋)の地図を大きく開く配達できるステーションはAmazon Flexアプリで確認してください。ステーションコード、提示単価、集荷入口、配達員用の駐輪・待合スペースはまだ確認できていません。
地図は各拠点の予定地を表示しています。地図上の店舗名とステーション名は異なる場合があります。目黒区については、新拠点の所在地・開設時期をまだ確認できていません。
Amazon Now(アマゾンナウ)は、半径4kmのお客様に30分以内に食品や日用品を届ける新しいサービスです。配達員はAmazon Flex(アマゾンフレックス)アプリで登録し、予約したブロックや即時オファーで働きます。

このページで紹介するのは電動アシスト自転車・原付一種・二種を使うAmazon Nowです。基本は1ブロック1件。ステーションで荷物を受け取り、届けます。
受ける前に時間と報酬が分かります。筆者が計測したオファーでは1ブロックの平均報酬は税込換算で約1,320円でした。移動・休憩まで含めた一日の収支も、後の実測表で示します。
1ブロックは30〜40分で完了します。必ず配達になるわけではなく、待機で1ブロックが完了する場合もあります。待機の場合は30分で1ブロックが完了です。配達の場合は1件の配達が終わった時点でそのブロックは完了になります。※9:00-9:40のブロックで、配達が9:20に終わった場合でも、次のオファーは9:40以降に入ります。
5日間50ブロックを完了し、ボーナスを抜いた通常の配達報酬は76,786円でした

本文・表の報酬、単価、時給、ボーナスは税込表示です。オファー画像などの原本は当時の画面のまま掲載し、説明では税込換算額を示しています。
9月27日・3社を使い分けた実際の一日
一日中どれか1社を選ぶのではなく、時間帯と地域ごとに需要と単価の高いサービスを選ぶ。これが、私が渋谷区・港区でAmazon Nowを100ブロック配達して組み立てた稼働方法です。
朝はAmazon Nowの需要も単価も高いため、家を出る前からオンラインにします。オファーが来るまではUber Eatsと出前館を使い、Amazon Nowから条件のよいオファーが来たら優先します。9月27日は、朝の3ブロックだけで税込換算5,900円(100円未満切り捨て)。その隙間に出前館1件・600円、Uber Eats4件・1,900円も積み上げ、朝の3社合計は8,400円でした(いずれも100円未満を切り捨てた表示額)。
| 確認時点 | Amazon Now | 出前館 | Uber Eats | 表示額の合計 |
|---|---|---|---|---|
| 朝7:00〜10:00頃 | 5,900円 3ブロック | 600円 1件 | 1,900円 4件 | 8,400円 |
| 15:30頃まで | 7,900円 4ブロック | 7,800円 12件 | 3,200円 8件 | 18,900円 |
| 19:30頃まで | 7,900円 4ブロック | 16,400円 25件 | 3,800円 9件 | 28,100円 |
売上の細かな端数は公開せず、各社100円未満を切り捨てています。Amazon Nowはアプリの税抜表示を税込換算してから切り捨て、出前館・Uber Eatsは画面の売上表示の100円未満を切り捨てています。合計は切り捨て後の表示額を足したもので、正確な実額ではありません。各行はその時点までの累計で、行同士は足しません。3社のオンライン時間も重複するため足していません。画像は端数を一部伏せた原本のまま掲載しています。
朝の出前館・Uber Eatsは10:07、午後は15:21〜15:22、夜は19:28〜19:34の撮影です。午後のAmazon Nowは13:40〜14:20の1本が増え、夜の画面でも合計4本でした。3社の数字は別々の稼働日を寄せ集めたものではありません。
渋谷区・港区では、朝はAmazon Nowの需要と単価が圧倒的に高い時間帯です。家を出る前からAmazon Nowをオンラインにし、オファーが来るまではUber Eatsと出前館を受けます。朝の高単価ブロックを軸にすることで、フーデリだけで待ち続ける時間を減らせます。
100ブロック配達して分かったのは、この時間帯はAmazon Nowの需要が落ち込むことです。私は出前館を中心にしながら、Amazon Nowもオンラインのままにします。よいオファーが来れば、他社の提示単価と比べて受諾します。需要が落ちる時間でもオファーがゼロになるわけではなく、9月27日には13:40開始の枠を受けています。
フーデリのランチ需要が落ち着いたら、Amazon Nowを中心に戻します。Uber Eats・出前館も含め、その時にいる地域で提示された単価と所要時間を見比べて選びます。一律にAmazon Nowだけを待つのではなく、その場で条件のよい仕事を取る方針です。
フーデリの需要が高まる時間帯は出前館に軸を移します。9月27日は午後の時点から夜までAmazon Nowは4本のまま、一方で出前館は12件から25件、Uber Eatsは8件から9件に増えました。19:30頃の3社合計は28,100円(100円未満を切り捨てた表示額の合計)。需要があるサービスに切り替えて、一日の売上を積み上げています。
私はステーションから約3km離れた地点での即時オファー受信を確認しています。渋谷の南平台付近にいるときに南青山から、恵比寿にいるときに三軒茶屋からオファーが入ることもあります。
拠点のすぐ近くに着くまでオンラインにするのを待つ必要はありません。約3km手前からオンラインにして、フーデリをしながら受信することで、オファーを取るためだけの移動や待ち時間を減らせます。
私の経験では、拠点から離れた場所で受けるオファーは、それに応じて報酬も高くなる傾向があります。提示報酬・現在地からの移動時間・チェックイン期限をセットで確認し、移動に見合うオファーを選びます。約3kmは私が受信を確認した距離で、公式の受信上限を示すものではありません。
私はUber Eatsのオファーを受けていても、商品をピックアップする前で、Amazon Nowの方が高単価なら、Uber側をキャンセルして切り替えることもあります。判断する際は、受けている配達の進行状況、各社のキャンセルルールとAmazon Nowのチェックイン期限を確認します。
一方、出前館は一度受けたオファーをキャンセルするのが難しいため、最初から納得できる単価のものだけ受けるようにしています。
Amazon Nowかフーデリかの二者択一ではありません。朝・昼・午後・夜で主役を切り替え、複数社の需要を使うことで、一日の売上を最大化する組み立てができます。1社だけに依存しないことは、オファーが減ったときのリスク分散にもつながります。
5日・50ブロック|税込換算76,786円|報酬対象1,940分(8/30〜9/6)
2026年8月30日・9月2日・4日・5日・6日の東京での記録です。金額は経費・所得税を引く前の税込換算報酬。時給換算は報酬対象のブロック時間で割り、移動・オファー待ち・休憩は含めていません。
8月30日、9月2日、9月4日、9月5日、9月6日の5稼働日はいずれも10ブロックを完了しました。日当は9月5日の税込換算15,878円、時給換算は9月6日の約2,467円が5日間で最高です。
| 稼働日 | 完了 | 報酬対象時間 | 報酬(税込換算) | 時給換算 |
|---|---|---|---|---|
| 8月30日(日) | 10本 | 385分 | 15,007円 | 2,339円 |
| 9月2日(水) | 10本 | 390分 | 14,539円 | 2,237円 |
| 9月4日(金) | 10本 | 390分 | 15,538円 | 2,390円 |
| 9月5日(土) | 10本 | 390分 | 15,878円 | 2,443円 |
| 9月6日(日・大雨) | 10本 | 385分 | 15,831円 | 2,467円 |
| 5日合計 | 50本 | 1,940分 | 76,786円 | 2,375円 |
日別は税込換算の参考額です。日別参考額の合計76,793円と、今回の通常配達報酬の総額76,786円には7円の差があります。日別の実入金額を示す表ではありません。
比較用に保存した提示オファーは54件です。すべてを受諾したわけではありません。提示額は税込換算1,045〜1,834円、ブロック時間からの時給換算は2,090〜2,750円でした。下は8月30日に保存した代表3画面です。



同じ期間でも、提示オファーの最低額1,045円と、8月30日に完了した10本の最低額1,100円は異なります。提示された記録と、受諾・完了して報酬になった記録を分けています。
実際に比較すると短いブロックが必ず安いわけではなく、単価はステーションと時間帯で変わりました。特に、同じ南青山でも朝と夕方で差が出ています。
01
換算時給は2,090円から2,750円の間で枠ごとに変わりました。5日間で確認した値は2,090・2,200・2,310・2,530・2,640・2,750円と、刻みに乗らない額です。ブロック時間に提示時給を掛けた額が表示されます。
02
完了した1ブロックの最高額は9月5日の11:09〜11:49と12:30〜13:10の2回で、40分・1,834円、時給換算2,750円でした。最高単価の2,750円/時は、30分・1,375円、35分・1,604円、40分・1,834円の3種類で確認しています。
03
実際に南青山(AMN6)では、09:00開始が2,750円、16:45開始が2,200円でした。
実際に確認した報酬単価は、オファーに表示されたブロック枠の合計385分で計算します。受諾から開始までの移動や、枠外のオファー待ち・休憩は報酬対象に含めません。
ブロック外時間
約230分
報酬対象時給・税込換算
約2,339円
同じ電動自転車・渋谷区と港区での本人実績ですが、集計日と時間の分母は異なります。Amazon Nowはブロックの報酬対象時間、成果型2社は掲載期間の稼働実績です。数字だけでサービス全体の優劣は決めていません。
Amazon Nowは時間単位の固定ブロック、Uber Eats・出前館は1配達ごとの成果型です。単純な最高時給ではなく、待機時間を含めた同条件で比べる必要があります。
| サービス | 報酬方式 | 待機時の扱い | 実測比較値 |
|---|---|---|---|
| Amazon Now | 時間単位の固定ブロック | 条件どおりブロックを完了すれば所定報酬 | 報酬対象時給(税込換算)約2,339円 |
| Uber Eats | 1配達ごとの事前提示型 | 配達成立ごとの報酬 | 実測時給 2,166円 |
| 出前館 | 1配達ごとの完全出来高制 | 配達成立ごとの報酬 | 実測時給 2,514円 |
報酬方式は2026年8月31日確認。
成果型2社の実測値は、2026年8月の稼働実績の平均です。Amazon Nowと同じ渋谷区・港区を、同じ電動自転車で走った条件にそろえています。
集計期間
2026年8月の稼働実績の平均値
稼働エリア
渋谷区・港区(Amazon Nowと同じ範囲)
車両
3社とも同じ電動自転車
Amazon Nowのオンライン時間
7:10〜17:25
成果型2社のオンライン時間
6:50〜20:00
成果型2社の売上
ブースト・チップ・インセンティブを含む
実配達時間の違い:Amazon Nowは7:10〜17:25、成果型2社は6:50〜20:00で集計しています。Amazon Nowは待機時間があるため、実際に配達している時間は成果型2社より少なくなりました。
次の日当比較には、筆者の1年半のフーデリ実績と、過去の週末チャレンジを満額ペースで受け取る仮定が含まれます。実際の着金額の表とは分けて読むための参考です。
実際に同じ渋谷区・港区を電動自転車で走った筆者の比較では、Amazon Nowは平日の報酬対象時給で上回りました。一方、走れる時間が短いため日当はフーデリが上です。
| 比較 | フーデリ(12時間) | Amazon Now(上限付近) | 差 |
|---|---|---|---|
| 平日・日当 | 22,000円〜24,000円 | 14,539円(9月2日実測) | フーデリ+約7,461円〜9,461円 |
| 平日・時給 | 1,833円〜2,000円 | 2,237円 | Amazon Now+約237円〜404円 |
| 土日・日当 | 30,000円〜34,000円 | 約18,609円(チャレンジ満額ペース込み) | フーデリ+約11,391円〜15,391円 |
| 土日・時給 | 2,500円〜2,833円 | 通常2,237円〜2,339円/満額ペースで約2,848円 | 満額でようやく互角 |
18か月、渋谷区・港区、同じ電動自転車。出前館7割・Uber Eats 3割です。
1年半走ってきた筆者の実績で、初心者がすぐに再現できる数字ではありません。 ロケットナウはほぼ稼働していないため、本人実績の直接比較から除外です。
参考:初日通常報酬の税込時給は約2,339円。9月2日の平均報酬へチャレンジ満額時の1本あたり税込加算407円を足す単純換算は約2,791円です。
週末チャレンジの条件と実際の着金結果を見る以下は8月末〜9月上旬の記録と、その時点で考えた掛け持ち方です。1か月継続後の最新の組み方は、朝3本+昼の予約2本で5ブロックを達成する手順にまとめています。
実際に9月2日(水)の11:30〜13:00はAmazon Nowが1件だけでした。9月4日(金)の昼は3件届きましたが、うち2件は同一枠の再提示と思われます。9月5日(土)も単価2,750円/時の枠がある一方で、昼に50分間オファーがありませんでした。単価・提示件数・実際の注文需要を分け、その日の鳴り方を見てフーデリへ切り替えます。
11:30〜13:30
フーデリ昼ピーク
Amazon Now水曜1件/土曜50分空白/日曜48分空白
13:30〜18:00
フーデリ谷
Amazon Now実測5〜10
18:00〜21:00
フーデリ夜ピーク
Amazon Now実測は薄い
Amazon Nowの昼帯は9月2日(水)、9月4日(金)、9月5日(土)、9月6日(日)の実測です。金曜の3件には同一枠の再提示と思われる2件が含まれ、土曜は50分、日曜の大雨時にも48分の空白がありました。単価や提示件数は注文需要そのものではありません。同一日の厳密な注文件数比較ではなく、筆者の18か月のフーデリ稼働傾向を重ねた運用図です。
Amazon Nowを5ブロック完了。午前の枠は南青山・三田・東新橋でつなぎました。
出前館へ切り替え。12:07・12:13の32分枠は受けず、12:38に届いた12:51開始の枠を受諾しました。出前館側の件数・金額は未集計です。
出前館アプリの使用中に13:31と13:51の通知を受信。13:45開始・1,834円は猶予13分で見送り、14:07開始・1,540円(猶予15分)を受諾しました。出前館側の件数・金額は未集計です。
実際に別アプリを開いていても通知は届きました。金額だけで選ばず、現在地からチェックインに間に合う猶予があるかを優先しています。
初期の掛け持ち記録には、チェックインまで猶予21分のオファーで、約10分のUber Eatsを1件完了した例があります。一方、9月6日11:23には出前館アプリ使用中に11:30開始・40分・税込換算1,834円の枠を受信し、猶予7分で受諾しました。このときは間に他社配達を挟んでいません。表示額だけでなく、移動と受付に残せる時間で判断した実例です。
9月4日の出前館側の件数・金額は未集計のため、掛け持ち全体の時給は算出していません。ほかの配達を引き受けている間は、次のチェックインに間に合うかを確認します。
2026年8月30日〜9月6日の記録です。当時は午後が取りやすいと感じ、昼には48〜50分の空白もありました。1か月継続後の最新攻略は、前述の「朝3本+昼の予約2本」と分けて紹介します。

初期5日間に54件を保存|昼の空白は9/5に50分・9/6に48分
以下は2026年8月30日〜9月6日の記録です。当時は午後が取りやすいと感じました。1か月継続後の最新の攻略は、朝7〜11時に3本+昼の予約2本で5ブロックを達成する手順をご覧ください。
この時期は「高い単価が出る」と「続けて取れる」は別でした。9月5日は時給換算2,750円の枠を2本完了しましたが、昼には50分間オファーが来ませんでした。下表では、配達完了から次回受信までの空白もそのまま載せています。
| 記録日 | 昼の実測 | 読み取り |
|---|---|---|
| 9月2日(水) | 11:30〜13:00は1件 | 昼はほぼ止まった |
| 9月4日(金) | 12:07・12:13・12:38に3件 | 最初の2件は同じ32分枠の再提示と思われる |
| 9月5日(土) | 2,750円/時の枠が2本 | 11:25〜12:15は50分間オファーなし。12:30枠は到着後約15分間、荷物の割り当てなし |
| 9月6日(日・大雨) | 11:46の配達完了〜12:34の次回受信まで48分 | ブロック終了ではなく、配達完了から次のオファー受信までを計測 |
実際にAmazon Flexアプリを開いたまま待つと通知音は鳴りませんでした。ただし、他のアプリを開いているときは「新しいオファー/60秒以内に承諾してください」のプッシュ通知が届きます。Uberなど別アプリを使いながらの併用待機が現実的です。
Amazon Flexを前面表示したまま待つ場合は、オファー画面を目視します。
バックグラウンドでは新しいオファーを知らせる通知が届きました。
報酬、ブロック長、ステーション、チェックインまでの時間を素早く見ます。

実際には、オンライン状態を維持しながら、ステーションまでの移動時間がチェックイン猶予内かを判断します。離れたステーションの高単価を取っても、間に合わなければ意味がありません。
実際に一日待機した体感は午後ほど強く、15〜18時が最も取りやすい結果でした。これは2026年8月30日の都内稼働に限る観察です。
7〜10時
1〜3 / 10
10〜12時
3〜5 / 10
12〜15時
5〜7 / 10
15〜18時
7〜10 / 10
※10段階評価は8月30日(日)の体感。昼の曜日・天候比較は下の4日分の実測です。
9月6日は、完了した10本と未受諾の11本目を保存しています。それ以外の受けなかったオファーの有無は未記録のため、日ごとの受信件数は比較しません。
ブロック長は30分・32分・35分・40分です。
7:15〜7:20頃から始めた9月4日・5日は朝4本・昼4本・夕2本でしたが、最初の受信が7:51だった9月6日は朝3本・昼4本・夕3本でした。固定した型ではなく、開始時刻に応じて後ろへずれる傾向として継続確認中です。
| 時間帯 | 9月4日 | 9月5日 | 9月6日 |
|---|---|---|---|
| 朝 | 4本:7:15/8:15/9:08/10:00 | 4本:7:20/8:15/9:15/10:05 | 3本:8:04/8:57/9:54 |
| 昼 | 4本:11:17/12:51/14:07/15:03 | 4本:11:09/12:30/13:21/14:18 | 4本:10:52/11:30/12:52/13:49 |
| 夕 | 2本:15:55/16:50 | 2本:15:30/16:27 | 3本:14:41/15:49/16:35 |
5日分の時系列でも10本への到達は確認できましたが、時間帯の配分は一定ではありません。「4時間の壁」と休憩の因果も未確認で、休憩を挟めば止まらないと判断できる段階ではありません。
表の猶予は保存画面の記録値です。受信時刻との差を機械的に再計算した数値ではありません。未受諾の提示も含め、完了実績とは区別しています。
「ステーションから5分以内にいないと即時オファーは来ない」という解説を見かけます。しかし実際に5日間稼働したところ、10分以上離れたステーションからのオファーを何度も受信しました。当時の5日間には、近隣のステーションだけでなく離れた場所からも届きました。
| 記録日 | 受信 | ブロック開始 | 猶予 | ステーション | 記録状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年8月30日 | 06:53 | 07:10 | 16分 | 笹塚 ARK3 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 09:40 | 09:45 | 4分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 10:33 | 10:41 | 8分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 10:45 | 11:00 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 10:53 | 11:00 | 7分 | 新橋 AMN4 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 11:51 | 12:09 | 18分 | 新橋 AMN4 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 11:56 | 12:08 | 11分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 13:22 | 13:36 | 13分 | 自由が丘 ATG1 | 受信記録 |
| 2026年8月30日 | 16:35 | 16:45 | 9分 | 南青山 AMN6 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 07:20 | 07:27 | 7分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 08:07 | 08:11 | 3分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 09:03 | 09:10 | 7分 | 新橋 AMN4 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 09:50 | 10:07 | 16分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 10:47 | 11:04 | 16分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 12:15 | 12:30 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 13:10 | 13:32 | 21分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 14:05 | 14:12 | 7分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 15:13 | 15:20 | 6分 | 麻布十番 AMN7 | 受信記録 |
| 2026年9月2日 | 16:00 | 16:19 | 18分 | 南青山 AMN6 | 受信記録 |
| 2026年9月4日 | 07:00 | 07:15 | 14分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 08:00 | 08:15 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 08:55 | 09:08 | 12分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 09:50 | 10:00 | 9分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 10:59 | 11:17 | 18分 | 新橋 AMN4 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 12:07 | 12:21 | 13分 | 南青山 AMN6 | 未受諾 |
| 2026年9月4日 | 12:13 | 12:27 | 13分 | 南青山 AMN6 | 未受諾 |
| 2026年9月4日 | 12:38 | 12:51 | 12分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 13:31 | 13:45 | 13分 | 麻布十番 AMN7 | 未受諾 |
| 2026年9月4日 | 13:51 | 14:07 | 15分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 14:47 | 15:03 | 15分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 15:43 | 15:55 | 11分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月4日 | 16:35 | 16:50 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 07:01 | 07:20 | 18分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 08:00 | 08:15 | 14分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 09:00 | 09:15 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 09:56 | 10:05 | 8分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 10:51 | 11:09 | 17分 | 新橋 AMN4 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 12:15 | 12:30 | 14分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 13:10 | 13:21 | 10分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 14:07 | 14:18 | 10分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 15:15 | 15:30 | 14分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 16:11 | 16:27 | 15分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月5日 | 17:21 | 17:40 | 18分 | 南青山 AMN6 | 未受諾 |
| 2026年9月6日 | 07:51 | 08:04 | 12分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 08:44 | 08:57 | 12分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 09:37 | 09:54 | 16分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 10:39 | 10:52 | 13分 | 新橋 AMN4 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 11:23 | 11:30 | 7分 | 新橋 AMN4 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 12:34 | 12:52 | 18分 | 麻布十番 AMN7 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 13:41 | 13:49 | 7分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 14:35 | 14:41 | 5分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 15:37 | 15:49 | 12分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 16:29 | 16:35 | 5分 | 南青山 AMN6 | 完了 |
| 2026年9月6日 | 17:31 | 18:04 | 33分 | 三軒茶屋 AST8 | 未受諾 |
猶予には、到着後のアルコールチェック・本人確認・QRチェックインも含まれます。受諾判断の基準は「猶予 −(到着後の受付2〜3分)」以内にステーションへ着けるかです。最大33分の例なら、移動に使える目安は30〜31分です。今回の最長例は遠い三軒茶屋でしたが、配信距離の判定方法は非公開です。
当時は、ステーションの目の前だけでなく中間地点で待つ方法も考えていました。麻布十番・南青山・新橋の「港区トライアングル」のような中間地点なら、複数ステーションからの受信を狙う、という当時の考え方です。位置関係は都内ステーション一覧で確認できます。
配信範囲のアルゴリズムは非公開です。距離、リワードレベル、需要など、どの条件で配信先が決まるかは断定できません。今回確認できたのは、5分圏の外からでも1日に何度も受信したという事実です。
受諾から配達完了までの時系列を見る実際に報酬が記録されたのは、オファーに表示されたブロック枠の分だけです。受諾から開始までの移動は報酬に含まれません。ただしチェックイン猶予は実測で3〜33分と幅があり、猶予が長いオファーなら離れた場所からでも間に合います。受諾判断の基準は「猶予 −(到着後の受付2〜3分)」以内にステーションへ着けるかです。
| 比較項目 | 予約ブロック(スケジュール) | 即時オファー |
|---|---|---|
| ステーションまでの移動 | 報酬外(開始時刻前に到着) | 報酬外。ただし猶予3〜33分の範囲で遠くからでも受けられる |
| 報酬 | 表示されたブロック枠の固定額 | 表示されたブロック枠の固定額 |
| 受諾判断 | 開始時刻から逆算して予定を組む | 「猶予 −(受付2〜3分)」以内にステーションへ着けるかで判断 |
| 例 | 9:00開始なら開始前の移動は無給 | 7:20受信・7:27開始なら、開始までの7分は無給 |
遠いステーションほど無給の移動は長くなります。一方で、表示されたブロック報酬は移動距離では変わりません。無給移動を短くしたい人は、猶予の短い近距離オファーを選ぶ戦略も取れます。現在地からの所要時間と受付2〜3分を猶予から差し引き、間に合うオファーだけを受けてください。固定報酬の実額もあわせて確認できます。
猶予内にチェックインできない場合は、アプリ原文の「報酬なしで解雇」の警告対象です。受諾前に、現在地からステーションまでの所要時間を見る癖をつけてください。
| 情報源 | ブロックの長さ | 報酬 |
|---|---|---|
| 当サイトの実測 | 30〜40分(30分・32分・35分・40分を確認) | 時給換算2,090円〜2,750円/時 |
Amazon公式の表現は2026年9月4日にAmazon Nowページで確認しました。公式値は「程度」「ピーク時間帯の平均」で、当サイトの実測レンジとは条件が異なります。
これは1日・8件・都内9ステーションでの記録であり、常にこの範囲に収まると一般化はできません。受諾から開始までのステーション移動は報酬外で、チェックイン後の待機と配達が表示されたブロック枠に含まれます。実測では配達自体が片道6〜8分圏で完結したため、40分のブロック枠内に収まりました。
ブロックを取ることより、取った後の時刻管理が重要です。ピックアップ時刻に間に合わないオファーは受けないでください。
アプリには「所定の時刻にピックアップされない場合は、報酬なしで解雇となります」と表示されます。1分以内のピックアップを目安にします。
実際に配達したところ、荷物を相手に渡した後ではスキャンできません。手渡し前に完了操作を済ませます。
実際の反映は即時ではなく、完了後15〜30分ほどかかりました。火曜日締め、翌水曜日払いです。
1日420分は5日間の観察と整合するモデルです。直近7日1,800分と連続稼働の『4時間の壁』は配達員側の検証値で、公式公表値や本人が到達した実績とは分けています。
9月5日は390分完了後に30分枠が届き、390+30=420分でした。9月6日も385分完了後に30分枠が届き、385+30=415分でした。もし40分枠なら425分になるため、2日連続でその日の残り時間に収まる30分枠が11本目として提示された形です。
2件とも受けていません。実際に420分まで完了できたかは未確認で、1日420分は公式仕様ではなく、5日間の観察と整合するモデルです。
3層は同じ確度の公式ルールではありません。1日420分は当サイトの実測5日と整合するモデルで、直近7日間1,800分と「4時間の壁」は配達員側の検証値です。
2026年9月4日時点で、Amazon公式FAQ・規約・Amazon Nowページには稼働時間の上限や計算方法の記載がなく、3層とも公式には非公表です。チラシで確認した「一日に最大7ブロック」はブロック本数の表記であり、1日420分を公式値とする根拠には使っていません。
当サイトの5日間の実測からみた1日の目安は420分です。実務上は1日10本が目安です。40分枠が中心で、30〜35分枠も交じると、10本の合計が385〜390分になったためです。本数の固定上限とは断定せず、枠の長さと当日の合計分数を確認します。
| ルール | 見る範囲 | 上限 | 根拠と確認状況 | 戻り方 |
|---|---|---|---|---|
| 1日の上限 | その日 | 420分 | 当サイトの実測5日と整合。9月5日・6日は10本完了後、その日の残り時間に収まる未受諾の30分枠が1件ずつ提示。公式非公表 | 日付が変わる |
| 直近7日間 | 連続する7日間 | 1,800分(30時間) | 配達員側の検証値。9月6日時点の実測は1,555分で未到達。公式非公表 | 使った分が7日後に戻る |
| 4時間の壁 | 1回の連続稼働 | 開始から約230分 | 配達員側の検証値。当サイトでは休憩との因果を未確認。公式非公表 | 30〜40分の休止とされる |
| ブロック長 | 1日に入る本数の目安 | 合計 |
|---|---|---|
| 30分 | 14本 | 420分 |
| 40分 | 10本 | 400分 |
| 60分 | 7本 | 420分 |
配達員側で検証されているモデルでは、決まった曜日にリセットされるのではなく、使った分が7日後に戻る考え方です。即時オファーも予約ブロックも同じ上限枠へカウントされ、未来の予約も枠を使うとされています。40分換算では週45本です。9月6日時点の直近7日間は40本・1,555分で、1,800分まで残り245分です。5稼働日累計1,940分とは対象期間が異なります。
配達員側の検証では、最初のチェックインから約230分で新しいブロックを始めにくくなり、数分〜25分の中途半端な空きではリセットされず、30〜40分のまとまった休止後に再び受けられるとされています。戻った後のチェックインから新しい連続稼働の窓として数えるモデルです。40分枠なら連続6本ほどが目安です。Amazon公式には非公表で、当サイトでは休止との因果をまだ確認できていません。
実際に8月30日のブロック間には40〜62分の空きが3回ありました。ただし、その休止が後のオファー配信に影響したかは未確認です。「休憩を挟めば止まらない」とは断定せず、時系列上の事実だけを記録しています。
受付での失敗、待機だけだった2枠、実際に運んだ荷物まで。8月30日の一日を時系列と写真で紹介します。

8/30の初日|9拠点・10本・税込換算15,007円|枠外約230分
2026年8月30日、初めてのAmazon Nowで都内9ステーションを回りました。最初の枠が07:10、最後が17:25。10ブロックの報酬対象時間は385分、枠外は約230分でした。枠外には移動・オファー待ち・休憩・別サービスへの切り替えを含みます。
| # | 空白 | 時間帯 | ステーション | 長さ | 報酬(税込換算) | 荷物 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0分 | 07:10〜07:50 | ARK3 笹塚 | 40分 | 1,394円 | あり |
| 2 | 6分 | 07:56〜08:36 | AST8 三軒茶屋 | 40分 | 1,394円 | 割り当てなし |
| 3 | 24分 | 09:00〜09:40 | AMN6 南青山 | 40分 | 1,834円 | あり |
| 4 | 5分 | 09:45〜10:20 | AMN7 麻布十番 | 35分 | 1,219円 | あり |
| 5 | 40分 | 11:00〜11:40 | AMN4 新橋 | 40分 | 1,834円 | 割り当てなし |
| 6 | 62分 | 12:42〜13:22 | AOT1 大森 | 40分 | 1,687円 | あり |
| 7 | 14分 | 13:36〜14:16 | ATG1 自由が丘 | 40分 | 1,687円 | あり |
| 8 | 21分 | 14:37〜15:17 | AOT3 北千束 | 40分 | 1,394円 | あり |
| 9 | 48分 | 16:05〜16:35 | ARK4 五反田 | 30分 | 1,100円 | あり |
| 10 | 10分 | 16:45〜17:25 | AMN6 南青山 | 40分 | 1,467円 | あり |
| 合計 | 385分 | 15,007円 | 8件配送 | |||
税込換算報酬は15,007円、配達先は8件、荷物は13個。三軒茶屋と新橋の2枠は荷物の割り当てがなく、所定の待機を終えて満額が記録されました。
実際に07:05に笹塚へ着き、初回だと伝えて説明を受けました。ストローを機器の奥まで入れてしまい、一度やり直しています。
STEP 01
初回であることを係員へ伝え、台帳へ記入
STEP 02
アルコールチェックでストローを奥まで入れて失敗し、息を吹きかける方法を教わる
STEP 03
説明中に配達が割り当てられ、係員から初回としては運が良いと案内された
STEP 04
荷物を渡す前にバーコードをスキャンして対面手渡し




実際に午前は5ブロックを完了しました。2回は荷物が割り当てられませんでしたが、所定の待機を終えると報酬は記録されました。
01 / 07:10〜07:50
40分・1,394円(税込換算)。配達あり。
02 / 07:56〜08:36
40分・1,394円(税込換算)。荷物の割り当てなし。
03 / 09:00〜09:40
40分・1,834円(税込換算)。配達あり。
04 / 09:45〜10:20
35分・1,219円(税込換算)。配達あり。
05 / 11:00〜11:40
40分・1,834円(税込換算)。荷物の割り当てなし。

実際に午後は3ブロック、夕方は2ブロックを完了しました。大森・自由が丘・北千束を回った時間帯は食料品が増え、生卵には「われもの」シールを貼りました。



12:42〜13:22
荷物を受け取り、対面での配達まで完了しました。
13:36〜14:16
荷物を受け取り、対面での配達まで完了しました。
14:37〜15:17
荷物を受け取り、対面での配達まで完了しました。
16:05〜16:35
荷物を受け取り、対面での配達まで完了しました。
16:45〜17:25
荷物を受け取り、対面での配達まで完了しました。
実際に一日走ると、報酬額だけでは見えない操作と待機の癖が分かりました。初回は「前面・背景で違う通知、手渡し前のスキャン、開始前移動は報酬外」の3点を先に意識すると迷いが減ります。
Amazon Flexを開いたままだと無音ですが、他アプリの使用中は60秒以内の承諾を促すプッシュ通知が届きました。
配達先へ着いたら、荷物を渡す前にバーコードを読み取ります。順番を飛ばすと完了操作で詰まります。
インスタントオファーは地図画面で待ち、受諾から開始までのチェックイン猶予を見て判断します。移動は報酬外です。
Uber Eatsで使うバッグでも運べましたが、大袋が入る回もあるため余裕のある固定が必要です。
フードデリバリーより軽く感じる荷物が中心でした。ただし重さや大きさは毎回同じではありません。
ブロック外の約230分には、無給の移動や待機、休憩、フードデリバリーへの切り替えが含まれます。
実際に10ブロックを完了し、報酬対象は390分、税込時給換算は約2,443円でした。5日間で最高の日当です。日別の税込換算参考額は約15,878円で、この日の通常報酬も9月9日の106,994円に含まれて着金しました。
| # | 受信 | ブロック | 長さ | 報酬(税込換算) | 時給換算 | 猶予 | ステーション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 07:01 | 07:20〜08:00 | 40分 | 1,540円 | 2,310円 | 18分 | AMN7 三田 |
| 2 | 08:00 | 08:15〜08:55 | 40分 | 1,760円 | 2,640円 | 14分 | AMN6 南青山 |
| 3 | 09:00 | 09:15〜09:55 | 40分 | 1,540円 | 2,310円 | 14分 | AMN7 三田 |
| 4 | 09:56 | 10:05〜10:45 | 40分 | 1,540円 | 2,310円 | 8分 | AMN7 三田 |
| 5 | 10:51 | 11:09〜11:49 | 40分 | 1,834円 | 2,750円 | 17分 | AMN4 東新橋 |
| 6 | 12:15 | 12:30〜13:10 | 40分 | 1,834円 | 2,750円 | 14分 | AMN7 三田 |
| 7 | 13:10 | 13:21〜13:56 | 35分 | 1,540円 | 2,640円 | 10分 | AMN6 南青山 |
| 8 | 14:07 | 14:18〜14:53 | 35分 | 1,284円 | 2,200円 | 10分 | AMN6 南青山 |
| 9 | 15:15 | 15:30〜16:10 | 40分 | 1,467円 | 2,200円 | 14分 | AMN6 南青山 |
| 10 | 16:11 | 16:27〜17:07 | 40分 | 1,540円 | 2,310円 | 15分 | AMN7 三田 |
| 完了10本の合計 | 390分 | 15,878円 | 約2,443円 | 未受諾の11本目を含まない | |||
9月4日に15,007円、9月9日に106,994円が着金。アプリの報酬、EFTメール、実際の入金を照合しました。

8月登録の実績|9/4に15,007円・9/9に106,994円が着金
私は2026年8月29日に登録しました。以下は8月登録者である私の過去の入金実績で、現在の新規登録キャンペーンの条件表とは別です。受け取った記録のある金額だけを合計しています。
| 銀行着金日 | 着金額(税込) | 送金表示・送金予定日 | 着金まで |
|---|---|---|---|
| 2026年9月4日 9:15 | 15,007円 | 2026年9月2日 | 送金表示から2営業日後 |
| 2026年9月9日 9:15 | 106,994円 | 2026年9月9日 | 送金予定日当日に着金 |
税込の入金内訳は、9月2日・4日・5日・6日の40ブロックの通常報酬61,784円、登録特典33,000円、チャレンジ12,210円です。合計106,994円が実際の着金額と一致しました。
登録特典は税込33,000円、チャレンジは税込12,210円を受け取りました。登録特典は8月30日の達成から10日後、チャレンジは9月6日の達成から3日後の着金です。
筆者は都内でアマフレ・Amazon Nowの配達員として継続して稼働しています。ここからの表と画像は、8月30日に稼働した通常報酬の記録です。
| 日付・時刻 | 確認したこと |
|---|---|
| 8月30日(日) | 10ブロックを完了。通常報酬は税込15,007円。 |
| 9月2日(水) | アプリに「支払いが送信されました」と表示。 |
| 9月4日(金)5:22 | AmazonからEFT送金アドバイスのメールを受信。 |
| 9月4日(金)9:15 | 銀行口座へ15,007円が着金。 |
稼働日からは5日後、アプリの送金表示からは2営業日後の入金でした。メールの受信時刻は5:22、実際の銀行着金は9:15なので、メールが届いた時刻と入金時刻も分けて記録しています。


送金メールには、振込金額に消費税10%が含まれる旨も記載されています。8月30日分の通常報酬は、銀行へ15,007円(税込)が入金されました。報酬額の内訳は実単価・報酬の検証ページで詳しく紹介しています。
| 種類 | 受取経路 | 受取時期の目安 | 実測で確認したこと |
|---|---|---|---|
| 通常報酬 | アプリの報酬→EFT→銀行口座 | アプリの支払サイクルに従う | 銀行入金は水曜と金曜の実績あり。どちらも9:15に確認 |
| 新規登録ボーナス | アプリのボーナス→銀行口座 | 条件達成から14日以内【公式】 | 毎週金曜日に報酬画面へ反映。筆者の1・5・10本分は9/9に税込33,000円が着金(達成から10日後) |
| 週末チャレンジ | アプリのボーナス→銀行口座 | 対象期間終了後の翌々週内目途【公式】 | 30本満額は税込12,210円で9/9着金。達成の3日後、登録特典と同じ送金で両方受け取りました |
| 紹介特典 | Amazonギフトカード | 条件達成から3-4日後の朝8時頃【実測】 | 5ブロック達成後の進呈メールが届き、紹介ハブで20,000円分を確認済み |
ギフトの3〜4日後・朝8時頃、銀行着金の朝9:15はいずれも本人の記録です。報酬画面への反映、Amazon側の送金、銀行着金、ギフトの進呈は同じ時点ではありません。
Amazon Flex公式FAQでは、特段の問題がなければ、前週水曜日〜当週火曜日に完了した配達分を毎週水曜日に支払うと案内されています。「火曜締め・水曜支払い」という流れです。
ただし、規約上は配達完了後15日以内の支払いです。通常の短いサイクルは保証ではなく、対象の配達分と支払い状況はアプリで確認します。
水曜日はAmazon側の支払い処理日と考えると、アプリと銀行明細の違いが分かりやすくなります。公式FAQでも、金融機関によっては支払いから口座への反映に追加で最大5営業日程度かかる場合があると説明されています。
そのため、「水曜の朝に入金がない」「アプリは送金済みなのに残高が増えない」という状態だけでは、支払いミスや未払いとは判断できません。
9月9日(水)と9月4日(金)はどちらも朝9:15に着金しました。ただし、公式FAQには全銀行共通の着金時刻は示されていません。曜日だけでなく時刻も固定とは限りません。
確認するのは、アプリの支払い状況と、自分の銀行の入出金明細です。金曜日になるまで必ず待つ、金曜日の朝に未着金なら必ず異常、とも決めつけないようにします。
公式FAQでは、支払予定日が金融機関の休業日に当たる場合は翌営業日に支払うとしています。水曜から金曜まで祝日を挟まなかった筆者の実例を、そのまま別の週へ当てはめることはできません。
9月11日までに筆者と他の配達員の画面を照合した記録です。金曜日はボーナスの報酬画面への反映日として確認しており、銀行への入金日とは区別します。
対象は2026年10月1日〜10月31日に登録完了した方です。登録完了日から30日以内に、1・5・10・20・35・50ブロックの各段階を達成します。
| 到達ブロック | 税込換算の追加額 | 支払時期 |
|---|---|---|
| 1ブロック | 2,200円 | 条件達成から原則2週間以内 |
| 5ブロック | 4,400円 | 条件達成から原則2週間以内 |
| 10ブロック | 4,400円 | 条件達成から原則2週間以内 |
| 20ブロック | 11,000円 | 条件達成から原則2週間以内 |
| 35ブロック | 22,000円 | 条件達成から原則2週間以内 |
| 50ブロック | 22,000円 | 条件達成から原則2週間以内 |
支払いは条件達成から原則2週間以内です。時期が前後する場合があります。紹介ギフトの期限・受取方法は案内メールを確認してください。
毎週金曜日の報酬画面への反映は、2026年9月11日までに確認した過去の実測です。10月分の反映曜日を示すものではありません。10月の特典一覧と条件も確認してください。
CHECK 01
紹介ページとAmazon Flexアカウントに、同じメールアドレスを使ったか確認します。
CHECK 02
公式紹介ページは、メッセージが届いた場合、そのリンクを使って登録するよう案内しています。
CHECK 03
10月の新規登録ボーナスは条件達成から原則2週間以内の支払いです。金曜日の画面反映や紹介ギフトの3〜4日後の到着は、筆者らが以前確認した実測です。現在の進行状況は報酬画面と案内メールで確認します。
CHECK 04
通常報酬・登録特典・チャレンジはアプリの報酬画面を確認。紹介ギフトカードは別経路なので、ここには表示されません。
上の4点を確認しても解決しない場合は、Amazon Flexサポートへ問い合わせる前の準備と伝え方を確認してください。紹介の後付けはできません。アプリの表示ではなく、上記のプロモーションメールの受信を確認してください。
2026年9月4日〜6日の30ブロックチャレンジを達成。現金の追加報酬とリワードポイントを分けて紹介します。

9/4〜6のチャレンジは税込12,210円|初日のリワードは226pt
この章のチャレンジは2026年9月4日〜6日に私へ表示された過去の条件です。現在提示される条件はアプリで確認します。リワードポイントは現金やAmazonギフトカードとは別制度です。
| 完了ブロック | その段階の加算(税込) | 累計(税込) |
|---|---|---|
| 5ブロック | +660円 | 660円 |
| 10ブロック | +1,210円 | 1,870円 |
| 15ブロック | +1,760円 | 3,630円 |
| 20ブロック | +2,310円 | 5,940円 |
| 25ブロック | +2,860円 | 8,800円 |
| 30ブロック | +3,410円 | 12,210円 |
この回は30ブロックで税込12,210円。9月6日に達成し、9月9日に入金されました。新規登録ボーナス税込33,000円も、同じ106,994円の振込に含まれていました。
配送品質が「良い」のとき、10ブロックで200pt、13個の荷物で26pt、合計226ptが記録されました。アプリの「合計配達数」は届け先8件ではなく、荷物13個の表示でした。


9月4日は10ブロックを完了しても、18:52の進捗は0/5・合計0円でした。翌9月5日6:48は9本表示だったため、7:46にチャットで問い合わせました。8:57に10本へ更新され、税込換算1,210円が追加されました。問い合わせ後の更新ですが、問い合わせが原因だったかは確認できていません。
9月5日も10本完了しましたが、17:44の時点では当日分が未反映で、累計10本・税込換算1,870円でした。翌9月6日は5:44に18本、問い合わせずに待つと8:02に20本へ更新されました。2日続けて当日中には進捗が動かず、翌朝にも表示が変わった記録です。
通常報酬61,784円・登録特典33,000円・チャレンジ12,210円の税込合計106,994円が9月9日に着金しました。登録特典にもチャレンジにも消費税が加算され、同じ振込で両方を受け取れたことを確認しています。
| 消費税 | 登録特典・チャレンジも消費税10%を含む金額で9/9着金済み |
|---|---|
| 進捗の反映 | 9月6日は5:44に18本、問い合わせなしで8:02に20本へ更新。朝の定時処理かは推測 |
| 待機のみ | 9月5日の待機のみ1本も20本到達分へ含まれたことを確認済み |
| 登録特典との併用 | 登録特典の税込33,000円とチャレンジの税込12,210円を同じ振込で両方受取済み |
| 30本満額 | 税込12,210円で9/9着金済み |
| 評価 | 表示時は「良い」。規約に評価条件の明記はなく、参考情報 |
| 支払時期 | 今回は9/6達成の3日後、9/9に着金。規約の目安は対象期間終了後の翌々週内で、毎回同じ日数とは限りません |
以下は8月末の稼働後に書いた当時の感想です。実際に見た待ち時間・出発人数・受信場所と、レベルによる優先ではないかという筆者の解釈を分けて読めるよう、そのまま残しています。
このとき他の配達員のレベル・予約状況・配信条件は確認していません。五反田で約30分待ち、その間に10人以上が出発したこと、五反田付近でも北千束のオファーを受信したことが観察記録です。レベルが配信順の原因だったと立証した記録ではありません。
ポイント倍率は配送品質で変わります。普通は10pt+荷物1個1pt、良いは20pt+2pt、とても良いは30pt+3ptです。要改善ではポイントを獲得できません。
| 配送品質 | 完了ブロック | 配達した荷物1個 | ポイント対象 |
|---|---|---|---|
| 普通 | 10pt | 1pt | 対象 |
| 良い | 20pt | 2pt | 対象 |
| とても良い | 30pt | 3pt | 対象 |
| 要改善 | 0pt | 0pt | 対象外 |
実際に品質「良い」の期間に10ブロックを完了し、ブロック分200ptと荷物分26pt、合計226ptが加算されました。
実際に届けた先は8件でしたが、アプリの合計配達数は13。1軒に袋が2個あれば2個として数えられます。
完了ブロック
10
200pt
アプリ上の荷物数
13
26pt
合計
226pt
1ブロック平均22.6pt
荷物が多いブロックはポイント効率が上がります。ただし、荷物の個数は受諾前に選べず、荷物数は回ごとに異なります。

獲得ポイントは3か月の期間終了時にリセットされます。獲得した特典は到達した期間と、その次の3か月期間の終了時まで利用できます。
3か月単位。期間をまたいでポイントは持ち越せません。
到達した現在期に加え、次期の最終日まで。
条件達成後、特典が有効になるまで約72時間かかる場合があります。
アプリ画面に表示される有効期限と公式規約の期間末表記に1日の差が見える例があります。実際に利用するときは、アプリに表示された自分の有効期限を優先して確認してください。

自転車は条件を満たす電動アシスト車を選びます。レンタルでもOK。車両だけでなく、配達バッグ・反射ベスト・ヘルメットまで用意してステーションへ向かいます。

レンタル自転車の前かごだけを当てにせず、荷物を安全に固定できるバッグを持っていきます。私はUber Eatsのバッグをそのまま使えました。
ステーションに入る時から着用します。初回はスタッフへ伝えて受け取り、以後は毎回持参。バッグとベストを忘れると荷物を受け取れません。
配達中はヘルメットを着用。ステーションで借りられることもありますが、自分のものを持参すると出発がスムーズです。

普通自転車ではなく、ペダルを漕ぐと補助が働く車両。レンタルでもAmazon Nowの車両条件は同じです。
バッテリー残量、ブレーキ、タイヤ、ライトを確認。配達途中で交換に戻る前提にせず、余裕のある車両を選びます。
借りるエリア・車両の料金画面を確認。配達業務に使えるかどうかは、貸出サービス側の条件も確認します。
ステーションとレンタルの返却ポートは別です。返却できる場所・営業時間・空きを確認してから出発します。
ペダルを漕ぐと補助が働く、条件を満たした電動アシスト自転車を選ぶ。
普通自転車や、アクセルだけで走るフル電動車を自転車枠で選ばない。
「電動」と書かれていれば何でもよいわけではありません。詳しい規格は自転車の規格・装備ガイド、公式条件はAmazon Flexの電動アシスト自転車案内で確認できます。
必ず持参
荷物を安全に運べる配達用バッグを持っていきます。レンタル自転車の前かごだけを当てにしないでください。
必ず持参・着用
ステーションに入るときから着用します。初回に受け取る方は、入場時にスタッフへ伝えてください。受取後は毎回持参しましょう。
配達時に着用
自転車用ヘルメットをステーションで借りられることもあります。貸出状況によるため、持参すると確実です。
あわせて、スマートフォンの充電と、走行中に安全にナビを確認できる準備も忘れずに。自転車を返却するときは、取り付けた私物の回収まで確認します。
移動・ステーションでの待機・休憩中も、返却しなければレンタル時間に含まれます。短時間なら時間料金、長めに使うなら定額パスや上限料金のあるプランを比べましょう。
時間料金の総額と、定額プランの金額を比較。短時間で終えるなら、必ずしも1日パスが安いとは限りません。
定額パスや上限料金を確認。「その日の終わりまで」「利用開始から一定時間」では使える時間が違います。車両交換時の料金も確認します。
実績ではなく、計算方法の例
通常配達報酬 − レンタル代 − その他の費用
仮に通常配達報酬が6,000円、レンタル代が2,000円なら、残りは4,000円からその他の費用を引いた額です。実際の料金や報酬を示すものではありません。毎回の採算は、一度きりの紹介特典を足さずに考えます。
料金はサービス・エリア・車両・プランによって変わるため、借りる直前のアプリ表示を確認してください。ドコモ・バイクシェアのパスは、公式の1日パス案内で購入方法を確認できます。WEB1日パスは販売・利用が終了しており、購入経路にも注意が必要です。
筆者の感覚では、よく見かけるレンタル車両の走りは電動クロスバイクに劣ります。ただ、Amazon Nowは長距離を走り続ける配達ではないので、そこまで大きな差には感じません。
購入前に試しやすい一方、利用ごとに料金・バッテリー・車体の状態・返却先を確認する必要があります。
乗り慣れた車両で走れますが、購入費や整備の負担があります。まず試したい段階で、急いで購入する必要はありません。
これは筆者の体感で、同条件で所要時間を測った比較ではありません。速度差を埋めようと急ぐより、慣れた操作・安全な走行・確実なチェックインを優先しましょう。
初稼働の前に、Amazon Flexの登録と本人確認を済ませてください。メール受信前でも予約は可能です。ただし、実際の稼働はプロモーションメールを受信してから始めてください。登録手順の注意ポイントも確認しましょう。
料金・返却先・バッテリーを確認。
バッグ・反射ベスト・ヘルメット。
予約・受諾したブロックに合わせてチェックイン。
所定のポートで返却完了まで確認。
初日は、借りるポートと稼働したいステーションの位置を先に確認すると迷いにくくなります。レンタル車両を確保できていない状態で、直前のオファーを無理に受けないようにしましょう。
ステーションの住所と選び方を見るペダルアシストのみ、スロットルなし、時速24km以上でモーター停止、未改造。この条件を満たさない車両や、安全点検に合格しない車両は配達に使えません。

アクセル操作だけで自走するスロットル機能は不可です。
速度が上がるにつれて補助力が弱まり、基準速度以上では作動しない仕様です。
速度制限解除などの改造をしていない、安全に走行できる車両が必要です。
自前でなくても利用できますが、同じ規格・装備条件を満たす必要があります。
公式の最新案内はAmazon Flexの車両案内でも確認できます。
Uber Eatsや出前館で稼働できていることは、Amazon Nowの車両審査を通る証明にはなりません。サービスごとに登録区分と要件が異なります。
| 具体例 | 自転車枠 | 確認ポイント |
|---|---|---|
| 国内基準の電動アシスト自転車 | 対象候補 | スロットルなし・時速24km以上でアシスト停止・未改造 |
| 海外製のスロットル付き車両 | 不可 | ペダルを漕がずに進めるなら、電動アシスト自転車枠の対象外 |
| フル電動・モペット | 不可 | 原付枠で登録できるかは、車両仕様・法定要件・Amazonの審査を個別に確認 |
| 速度制限を解除した改造車 | 不可 | 未改造という公式要件を満たさない |
| 普通自転車 | 不可 | 電動アシスト機能が必須 |
| 125cc以下の原動機付自転車 | 別車両枠 | 自賠責・任意保険、免許、ナンバーなどの条件を満たして登録 |
実際に都内で稼働した際はUber Eatsのバッグをそのまま使用でき、ロゴを隠す指示やバッグのチェックはありませんでした。

車両ごとの保険要件を確認し、稼働後は報酬画面とプロモーション進捗を見比べます。ここではアプリ内の補償資料と、筆者自身の問い合わせ・反映の記録を掲載します。

Amazon Nowの電動アシスト自転車には、対人・対物合計で最大1億円の補償があります。原付は自賠責に加え、対人無制限・対物1,000万円以上の任意保険が登録要件です。補償の上限額と、個々の事故で支払われる金額は別です。
Uber Eatsの現行公式ページは対人・対物補償に上限があることを案内していますが、上限額は公開していません。金額を確認できる医療費用はAmazonが100万円、Uber Eatsが50万円です。
| 項目 | Amazon Flex | Uber Eats | 確認できる差 |
|---|---|---|---|
| 対人・対物賠償 | 自転車は合計最大1億円 | 上限あり・現行公式ページでは金額非公開 | 単純比較不可 |
| 死亡・後遺障害 | 1,000万円 | 1,000万円 | 公開上限は同額 |
| 医療費用 | 100万円 | 50万円 | Amazonが2倍 |
| 葬儀費用 | 100万円 | 100万円 | 公開上限は同額 |
| 入院 | 7,500円/日・最長60日 | 7,500円/日・最長60日 | 公開条件は同水準 |
| 逸失利益 | 5,000円/日・最長90日(別建て) | 稼働不能時の見舞金として案内 | Amazonは別枠 |


電動アシスト自転車は追加加入必須の記載なし。原付は自賠責と任意保険、軽貨物は自賠責と対人無制限・対物1億円以上の任意保険が必要です。
自転車配達には対人・対物合計最大1億円の補償があります。追加の自前保険を登録要件とする記載は確認できません。
自賠責に加え、対人無制限・対物1,000万円以上の任意保険が必須です。
自賠責と、対人無制限・対物1億円以上の任意保険が必須。Amazonの賠償補償は二次補償として無制限です。
「記載なし」は「事故時に必ず全額支払われる」という意味ではありません。適用範囲、免責、審査は最新の保険案内で確認してください。

Amazonの配送中に荷物を破損・紛失・盗難した場合は補償対象です。ただし、詐欺・違法行為などは除外されます。
通常の配送中に起きた破損・紛失・盗難が対象です。補償対象外の行為はアプリ内ヘルプで確認してください。

問い合わせの入口:メニュー(三本線) → ヘルプ → お問い合わせ → オファー → サポートとのチャット。走行中は操作せず、安全な場所で停車してから連絡します。
STEP 01
Amazon Flexアプリ左上の三本線をタップします。

STEP 02
メニューの中から「ヘルプ」を選びます。

STEP 03
ヘルプ一覧を一番下まで進み、「お問い合わせ」を選びます。

STEP 04
「すべてのヘルプオプション」から「オファー」を選びます。ボーナスは「収益」でも通りそうですが、実際に問い合わせたときは「オファー」を使いました。

STEP 05
画面下の「サポートとのチャット(日本語のみ)」を選びます。時間帯によっては左側の「サポートと話す」で電話も利用できますが、7時51分時点では電話がグレーでチャットだけが有効でした。

「集荷についてサポートを受ける」の欄には、稼働中のブロックが「ルートが割り当てられていません」と出ることがあります。荷物がまだ割り当てられていない待機状態です。実際に9月5日7:20〜8:00のブロックはこの表示でしたが、1,540円(税込換算)が満額で計上されました。【実測】
メニュー最下段の「配送員サポート」と「緊急ヘルプ」は、この問い合わせ手順とは別です。事故などの緊急時でなければ、上の5階層から問い合わせます。
プロモーション進捗は当日中には動かず、翌朝に更新されました。ただし、翌朝も1本足りなかったため7時46分に問い合わせました。
| 日時 | 画面・対応 |
|---|---|
| 9/4(金)18:52 | 10本完了後も、プロモーション進捗は0/5・合計0円(税込換算) |
| 9/5(土)6:48 | 進捗が更新。5本達成で660円(税込換算)、次の段は「4/5のブロック」=合計9本。合計660円(税込換算) |
| 9/5(土)6:49 | 報酬画面に土, 9月5 ボーナス 660円(税込換算)。次回お支払い予定は63,737円(税込換算)(9/9 水) |
| 9/5(土)7:46 | アプリのチャットで、10本完了に対して9本表示であることを問い合わせ |
| 9/5(土)7:48 | サポートから、窓口では確認できないため担当部署へ報告し、メールで回答するとの案内 |
| 9/5(土)8:57 | 報酬画面にボーナス 1,210円(税込換算)が追加。次回お支払い予定は66,487円(税込換算) |
| 9/6(日)5:44 | 15本達成+次の段階3/5。合計18本・3,630円(税込換算)、ボーナス行は1,760円(税込換算)。次回お支払い予定は82,584円(税込換算) |
| 9/6(日)8:02 | 問い合わせなしで20本へ更新。+2,310円(税込換算)、次回お支払い予定は84,894円(税込換算) |




翌日の9月6日は問い合わせをしていません。5:44時点では18本でしたが、8:02に20本へ更新されました。この2日分の経過から、前日の反映も朝の処理だった可能性が高く、問い合わせが原因だったとは断定できません。
朝7〜8時台にも更新が続く可能性があります。定時処理かどうかは推測ですが、翌朝8時を過ぎても本数が合わない場合に問い合わせます。
9本として数えられていたうち、どの1本が未反映だったかは不明です。反映後は、35分の短い枠を含む10本すべてが数えられました。
660円(税込換算)と1,210円(税込換算)は、報酬画面に「ボーナス」として別々の行で載りました。どちらも9月9日(水)の次回お支払い予定に含まれています。
| 確認時刻 | 報酬画面 | 次回お支払い予定 |
|---|---|---|
| 9/5 6:49 | ボーナス 660円(税込換算) | 63,737円(税込換算)(9/9 水) |
| 9/5 8:57 | ボーナス 1,210円(税込換算)を追加 | 66,487円(税込換算)(9/9 水) |
| 9/6 5:44 | 18本・累計ボーナス 3,630円(税込換算) | 82,584円(税込換算)(9/9 水) |
| 9/6 8:02 | 20本・ボーナス 2,310円(税込換算)を追加 | 84,894円(税込換算)(9/9 水) |
7:20〜8:00の待機ブロック1,540円(税込換算)と10本目のボーナス1,210円(税込換算)が加わり、次回お支払い予定は2,750円(税込換算)増えました。ボーナスは規約の「対象期間終了後の翌々週内目途」より早く、次回送金予定へ入りました。
段階報酬の条件は週末チャレンジの実測、待機でも満額になる仕組みはブロックの取り方と報酬、通常の優先度・レベル表示はリワードの仕組みで分けて解説しています。
お世話になっております。ドライバーの〇〇と申します。昨日、10ブロック配達をしたのですが、プロモーションが9ブロックになっており、ボーナスが入っていません。ご確認をお願いできますでしょうか?
完了した日付、実際の完了本数、画面に表示されている本数、確認をお願いする一文を入れます。
報酬画面の完了一覧はスクリーンショットを撮っておきます。チャットには画像を送れませんでしたが、後のメール回答で提示できるようにします。
お問い合わせありがとうございます。サポートの〇〇です。現在停車中でしょうか?本日はどうなさいましたか? ご説明していただきありがとうございます。 大変申し訳ございませんがこちらで確認が取れないため、担当部署にこちらについて報告させていただきますのでメールにての回答をお待ちいただけますでしょうか?



チャット窓口では確認できず、担当部署への報告とメール回答という流れでした。
最初に「現在停車中でしょうか」と聞かれました。走行中に操作せず、安全な場所へ停車してから問い合わせます。
紹介ハブを開いてから、Amazonアカウントにギフトカードを登録するまで。操作を3つに分けて、そのままたどれるようにしました。
5ブロック達成後、紹介特典のAmazonギフトカード2万円分を受け取り、Amazonアカウントの残高に登録するまでを、私が実際に操作した17画面で紹介します。
画像内にはAmazon Flex向けの案内や複数枚の受け取り履歴も表示されています。ここではAmazon Nowの紹介特典2万円分の受け取り操作を説明します。
私が確認した受け取りの流れでは、5ブロック達成から3〜4日後の朝8時に「お友達紹介キャンペーン:Amazonギフトカードを進呈いたしました」というメールが届きました。メール内の「紹介ハブを確認する」をタップします。

紹介リンクから始める前の疑問を、ここで確認できます。
この紹介制度は文字列のコード入力ではなく、紹介リンクから始める方式です。登録前にリンクを開き、Amazon Flexアプリの登録と同じメールアドレスを送信します。
紹介リンクから対象条件を満たして登録し、案内メールで指定された期間内に5ブロックを完了すると、Amazonギフトカード20,000円分の対象になります。紹介ページとアプリでは同じメールアドレスを使用してください。
Amazon Nowは食品・日用品の短時間配送です。配達員の登録とオファーの受諾にはAmazon Flexアプリを使います。このページの対象は、電動アシスト自転車・原付一種・二種のAmazon Nowです。
本人確認と集荷エリアの設定が済めば予約できます。プロモーションメール受信前の予約は可能ですが、実際の稼働はメールを受信してから始めます。
筆者の実測では、条件達成から3〜4日後の朝8時頃に進呈メールが届きました。メールから紹介ハブを開き、ギフトカードを受け取ります。
電動アシスト自転車ならレンタルでも稼働できます。筆者もドコモのシェアサイクルやハローサイクリングで配達する人を現場で見かけています。配達バッグと反射ベストは必ず持参してください。
このガイドで実地確認した9ステーションは東京にあり、渋谷区・港区・品川区・世田谷区・大田区・目黒区周辺で配達します。選んだ集荷エリアだけでなく、他のステーションのオファーも受けられます。
筆者の初日は10ブロック中2ブロックが荷物の割り当てなしでした。指定どおりチェックイン・待機・完了し、その2ブロックも所定報酬の対象になりました。
あとから紹介特典を付けることはできません。必ず紹介リンクから登録を始め、紹介ページとアプリで同じメールアドレスを使ってください。
筆者は金曜日9:15と水曜日9:15の着金を確認しています。案内は最短で水曜日、遅くて金曜日。新規登録ボーナスの報酬画面への金曜日の反映とは別です。
START WITH THE REFERRAL LINK
同じメールアドレスで登録し、稼働前にプロモーションメールを確認。最初の5ブロックは、朝の即時オファーと昼の予約で組み立てます。
2万円の特典付きで登録する